前言：工廠自動(dòng)化中的輸送機(jī)類型輸送機(jī)根據(jù)用途而變化，根據(jù)工業(yè)4.0物流發(fā)展的需求，高速化和智能化是未來(lái)的趨勢(shì)。了解不同類型的輸送機(jī)對(duì)于我們簡(jiǎn)化和優(yōu)化流程至關(guān)重要。

輸送機(jī)仍將是現(xiàn)代物流組件中的必要組成部分。盡管當(dāng)今的現(xiàn)代裝配線生態(tài)系統(tǒng)瞬息萬(wàn)變，工業(yè)4.0更推崇的物流柔性化，通過AGV/RGV取代傳統(tǒng)固定的輸送線體，但是效率和成本、可靠性依舊是物流輸送的基石。不是所有人都會(huì)維護(hù)復(fù)雜的AGV的，而維護(hù)輸送線一個(gè)普通電工即可。

讓我們以博世力士樂的產(chǎn)品為例，了解一下廠內(nèi)常用輸送機(jī)的類型和用途。有一說(shuō)一，博世的產(chǎn)品和非標(biāo)定制輸送線依舊是我們行業(yè)，做的確實(shí)是漂亮大氣。

一：帶式輸送機(jī)

帶式輸送機(jī)，無(wú)論是平面皮帶還是齒形皮帶，都有廣泛的應(yīng)用。通常它們非常適合運(yùn)輸更小、更輕的組件。其中許多包括導(dǎo)電涂層，非常適合醫(yī)療組裝等潔凈環(huán)境，因?yàn)槠渲械墓に嚤仨殱M足某些特定標(biāo)準(zhǔn)，例如靜電放電 （ESD）。這些輸送機(jī)也非常適合“清潔"應(yīng)用，如電子產(chǎn)品，這是一個(gè)不斷變化的市場(chǎng)，進(jìn)一步要求OEM靈活地滿足最終用戶的需求。

廠內(nèi)用帶式輸送機(jī)在輕載輸送（常見100kg以下）上性價(jià)比很高，缺點(diǎn)是效率略差，能源損耗較大。當(dāng)然隨著皮帶自身材料工藝水平的提高，這部分短板也在減小。

二：平頂鏈輸送機(jī)（鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)）

帶式輸送機(jī)通常用于直線輸送（轉(zhuǎn)彎輸送雖然也有，但是一般需要配合錐形滾筒實(shí)現(xiàn)，且需要糾偏），而平頂鏈板允許OEM構(gòu)建彎曲和復(fù)雜曲線的模塊化系統(tǒng)，這是制造商尋求優(yōu)化工廠車間的關(guān)鍵因素。

平頂鏈有助于在整個(gè)過程中保持托盤定位，因?yàn)殒溕w相互重疊增加了穩(wěn)定性和導(dǎo)向性，且重疊設(shè)計(jì)減少了縫隙。非常耐用和高效。

平頂鏈通常可以處理比帶式輸送機(jī)更重的有效載荷，并廣泛用于各種行業(yè)，包括消費(fèi)品、食品輸送等。

它的輸送機(jī)構(gòu)效率高于皮帶線，因?yàn)橥Σ料禂?shù)更小，更耐用。大型板鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)最大輸送重量可達(dá)幾十上百噸。

三：滾子鏈輸送機(jī)

滾子鏈有多種設(shè)計(jì)可供選擇，可用于最復(fù)雜的應(yīng)用。

由于鏈子多且是滾動(dòng)摩擦，摩擦系數(shù)很低，使得滾子鏈能夠輸送更重的負(fù)載。例如工廠物流的長(zhǎng)鏈條輸送，可以設(shè)計(jì)成長(zhǎng)距離積放輸送。

大多數(shù)滾子鏈也是雙向的，使其適用于電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)和物料搬運(yùn)中的換向應(yīng)用。

整體機(jī)構(gòu)滾動(dòng)摩擦效率較高，成本低。

四：滾筒輸送機(jī)

這些輸送機(jī)通常具有最高的有效載荷能力，并提供廣泛的輸送解決方案，輸送托盤和包裹等。它們可以對(duì)從手動(dòng)流程過渡到半自動(dòng)或全自動(dòng)流程的OEM產(chǎn)生重大影響，因?yàn)樗鼈兛梢詼p少人工勞動(dòng)壓力并大規(guī)模提高吞吐量。它們?cè)谶\(yùn)行中也非常安靜，維護(hù)要求低。

在這四種輸送結(jié)構(gòu)中也能夠提供最大的載荷，但是很多廠家節(jié)省成本滾筒表面處理不到位，磨損加劇后噪音較大。且一般重載速度較低。

總結(jié)：

這四種類型是輸送機(jī)發(fā)展的一部分，代表了裝配工藝進(jìn)步的縮影。隨著最終用戶需求的不斷發(fā)展，輸送機(jī)的形式也是不斷變化，如螺旋式升降輸送機(jī)，高速智能輸送系統(tǒng)都在快速發(fā)展。

更快，更高效，更模塊化柔性化的布置成為未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)。